ট্র্যাফিক পুলিশ অফিসারের অধিকার এবং বাধ্যবাধকতা - বর্ণনা এবং বৈশিষ্ট্য

ট্র্যাফিক পুলিশ কর্মকর্তাদের অধিকার এবং দায়বদ্ধতা দুর্দান্ত। আইনের প্রতিনিধিদের জন্য উন্মুক্ততা এবং পৌঁছনো সৎ ও দায়িত্বশীল নাগরিকদের শান্তি ও সুরক্ষার গ্যারান্টি। নিবন্ধটি রাস্তা ব্যবহারকারীদের যোগাযোগের সর্বাধিক সাধারণ ঘটনা পরীক্ষা করে, যা ট্র্যাফিক পুলিশ এবং ড্রাইভার।

কিছুটা কালানুক্রমিক

রাজ্য অটোমোবাইল পরিদর্শক (জিএআই) জন্মগ্রহণ করেছিলেন 3 জুলাই, 1936 সালে, যখন মোটর গাড়ির চেয়ে কিছু বসতিগুলির রাস্তায় বেশি গাড়ি ছিল। নতুন আইন প্রয়োগকারী শিক্ষার প্রথম 7 বিভাগ, 57 জন কর্মচারী নিয়ে উত্সাহিতভাবে পরিবহন ধমনীগুলি পরিষ্কার করতে, গাড়ী রেজিস্টার তৈরি করতে, প্রযুক্তিগত এবং শিক্ষাগত সমস্যাগুলি মোকাবেলা করতে, ট্রাফিক দুর্ঘটনার অপরাধীদের অনুসন্ধান এবং শাস্তি প্রদান শুরু করে। দুর্ঘটনার কারণ বিশ্লেষণ করে অভিজ্ঞতা অর্জন করা হয়।

ট্র্যাফিক পুলিশে অনেকগুলি সমস্যা সমাধানের অধিকার রয়েছে। তাদের পরামর্শে, নতুন ব্র্যান্ডের সোভিয়েত গাড়ি তৈরি করা হচ্ছে। 1939 সালে, রাস্তার প্রথম বিধি বিধান করা হয়েছিল।

পরিদর্শন কাজ দ্রুত লক্ষণীয় ফলাফল এনেছে।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, যারা সম্মুখ যুদ্ধে গিয়েছিল তাদের সফলভাবে মহিলাদের দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল। তারা সেনাবাহিনীর প্রয়োজনে যানবাহন চলাচলের সমস্যা সমাধান করেছিল, জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্টের ব্যবহার নিয়ন্ত্রণ করে, পিছনে পেশাদার ক্রিয়াকলাপে নিযুক্ত থাকে। ট্র্যাফিক পুলিশের অনেক কর্মচারীকে অবরোধ প্রাপ্ত লেনিনগ্রাদকে দেওয়া "জীবনের রাস্তা" এর সংগঠন ও কার্যকারিতার জন্য উচ্চ পুরষ্কার প্রদান করা হয়েছিল।

1956 সাল থেকে, নতুন বিধি চালু করা হয়েছে। সুতরাং, মাতাল ড্রাইভাররা তাদের অধিকার থেকে বঞ্চিত হতে শুরু করে। ড্রাইভারের লাইসেন্স ব্যতীত গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ। এই আইনগুলির সাথে সম্মতি ট্রাফিক পুলিশও তদারকি করত।

ট্র্যাফিক পুলিশ ইউনিটগুলির প্রোটোটাইপ 1969 সালে তৈরি হয়েছিল। এখন অবধি, ট্র্যাফিকের সংগঠনে এই কাঠামোটি অনিবার্য।

1993 সাল থেকে, গাড়িচালকরা (এবং না শুধুমাত্র) ট্র্যাফিক পুলিশ দ্বারা স্পনসর, অটোরাদিও দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছে।

1998 সালে, জিআইএর নাম পরিবর্তন করে এসটিএসআই করা হয় (15 ই জুনের রাশিয়ান ফেডারেশনের নং 711 এর রাষ্ট্রপতির ডিক্রি দ্বারা)।

2004 সাল থেকে, ট্র্যাফিক পুলিশ তাদের কাজের মানবিককরণের দিকনির্দেশনা নিয়েছে, ইউরোপীয় অভিজ্ঞতার ব্যবহার।

সমস্ত অঞ্চলগুলিতে, রাস্তায় নিরাপদ যানবাহনে অংশগ্রহণকারীদের অনুভূতিতে জনগণকে শিক্ষিত করার জন্য প্রোগ্রামে তরুণ পরিদর্শকদের তৎপরতা একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসাবে আবার শুরু হয়েছে।

আজকাল

ফলাফলটি কম্পিউটারের কম্পিউটারায়নের বৃদ্ধি। ট্র্যাফিক পুলিশ ওয়েবসাইটে গাড়ির নম্বর এবং নিবন্ধকরণ শংসাপত্রের জন্য সমস্ত অবৈতনিক জরিমানা দেখার সুযোগ রয়েছে। সাইটটিতে পরিদর্শন করার সংখ্যাটি বিশ্বব্যাপী পপ তারকাদের দ্বারা উপভোগ করা যেতে পারে। আরোপণের তারিখ থেকে 20 দিনের মধ্যে প্রদান করা হলে 1 জানুয়ারী, 2016 থেকে প্রশাসনিক দায়িত্বের স্তরে জরিমানা 2 গুণ কমেছে।

২০ শে অক্টোবর, ২০১৩ সাল থেকে, একটি নতুন আইন কার্যকর হয়েছে, যা সড়ক নিরাপত্তা নিশ্চিতকরণের পদ্ধতির সূত্র ধরে ট্র্যাফিক পুলিশ কর্মকর্তাদের ক্ষমতার নাম দেয়।

থামাও না

ট্র্যাফিক পুলিশ কর্মকর্তার দায়িত্ব তার সাথে যোগাযোগের সময় চালকের আগ্রহী হতে পারে। পরিদর্শকের সাথে যোগাযোগের সর্বাধিক সুযোগ আসে যদি তার অনুরোধে গাড়ীতে পরিকল্পিত চলাচল বাধা দেয়। ড্রাইভারকে কি তার ইচ্ছার বিরুদ্ধে থামতে হবে?

হ্যাঁ, আমি অবশ্যই। তবে থামার আদেশটি স্পষ্টভাবে প্রকাশ করা উচিত, রডটি উত্থাপন এবং হোল্ডিংয়ের সাথে আকর্ষণীয় যানবাহনের দিকে এবং শ্রবণশক্তি ও দৃষ্টিশক্তিগুলির অঙ্গগুলিকে প্রভাবিত করার আরও শক্তিশালী মাধ্যমের দিকে চালিত করে with

ব্যতিক্রমী প্রয়োজন ছাড়া ট্রাফিক পুলিশ অফিসারকে ড্রাইভারকে থামাতে হবে না:

• পাহাড়ের পাদদেশে বা এটি থেকে উতরাইতে।
• সীমিত দৃশ্যমান ক্ষেত্রগুলিতে
• চৌরাস্তা এবং ট্রেন ক্রসিংয়ের আগে, টানেলগুলিতে এবং ব্রিজগুলিতে।

যদি পরিদর্শক যদি এমন জায়গায় ড্রাইভারকে ব্রেক করে তবে এর অর্থ হ'ল সামনে কোনও বিপদ বা অপরাধীকে ধরার জন্য কোনও যানবাহনের প্রয়োজন। যানবাহন থামানোর সময় ট্র্যাফিক পুলিশ কর্মকর্তার প্রথম কর্তব্য হ'ল একটি পরিষেবা শংসাপত্র প্রদর্শন করা এবং তার ক্রিয়াকলাপের উদ্দেশ্য ব্যাখ্যা করা।

গাড়ী খুঁজে পেতে

যদি ইন্সপেক্টর ড্রাইভারকে কেবিন ছেড়ে যেতে বলেন না, তবে তিনি বাইরে যাবেন না। নির্দেশনা অনুযায়ী, ট্র্যাফিক পুলিশের প্রতিনিধি অবশ্যই ড্রাইভারের আসন থেকে আসতে হবে। যদি কোনও গাড়ি উত্সাহীকে সাক্ষী হিসাবে আমন্ত্রণ জানানো হয় তবে তিনি এই মামলাটি প্রত্যাখ্যান করতে পারেন। ট্র্যাফিক পুলিশ অফিসার এবং ড্রাইভারের অধিকার এবং দায়বদ্ধতা রাস্তা সুরক্ষা এবং গাড়ির মালিকানা বজায় রাখার ক্ষেত্রে ছেদ করে। অতএব, এই জাতীয় ক্রিয়া সম্পাদন করার জন্য গাড়ি থেকে বেরিয়ে আসাই ভাল:

• যানবাহন বা কার্গো পরিদর্শন বা পরিদর্শন।
• প্রযুক্তিগত ত্রুটি বিলোপ।
• দলিলগুলিতে নির্ধারিত অংশ সংখ্যাগুলির পুনর্মিলন।
• নেশা, অসুস্থতা বা আগ্রাসনের কারণে ড্রাইভারকে আরও নিয়ন্ত্রণ থেকে স্থগিত করা,

"সবুজ সাপ" এর সাথে কাজ করার নিয়ম

অ্যালকোহল বা মাদকের নেশার কারণে ড্রাইভারকে নামানোর সময় ট্রাফিক পুলিশ কর্মকর্তার কর্তব্য হ'ল দুটি সাক্ষীকে ফোন করা এবং একটি প্রোটোকল আঁকানো। এটিতে কিছু প্রবেশ করার জন্য, পরিদর্শক ক্লায়েন্টের একটি পরীক্ষা পরিচালনা করেন:

• তার ভঙ্গিতে মনোনিবেশ।
• বক্তৃতা বিশ্লেষণ এবং শ্রেণিবদ্ধ করার চেষ্টা করে।
• ড্রাইভারের আভাটির মধ্যে বাতাসকে স্নিগ্ধ করে।
• তিনি একটি শ্বাসযন্ত্রের মধ্যে শ্বাস ছাড়ার পরামর্শ দেন।

চালকের যদি তার অধিকারগুলি রক্ষার জন্য রক্ষার যথেষ্ট কারণ থাকে তবে তিনি একটি মেডিকেল পরীক্ষার দাবি করতে পারেন, স্বাক্ষরিত আইনটিতে এমনটি বলেছিলেন। তারপরে পরিদর্শক আরও একটি প্রোটোকল আঁকেন, যা কোনও নাগরিককে কোনও মেডিকেল প্রতিষ্ঠানে প্রেরণ করার সত্যতা নির্দেশ করে। আবার জড়িত সাক্ষী বা ফটো, ভিডিও, তথ্য রেকর্ডিংয়ের অডিও মাধ্যম means

আটক ব্যক্তিকে পরীক্ষার জায়গায় পৌঁছে দেওয়া রাশিয়ার রাজ্য ট্র্যাফিক সুরক্ষা পরিদর্শকের একজন ট্রাফিক পুলিশ কর্মকর্তার সরকারী দায়িত্ব।

নতুন আদেশে মাদকদ্রব্য বা অ্যালকোহল গ্রহণের সন্দেহ ভুল থাকলে চালকটিকে গাড়ীতে ফেরত দেওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।

পরিদর্শন এবং পরীক্ষা

প্রথম শব্দটি অভ্যন্তরের একটি পৃষ্ঠের উপরের পর্যালোচনা বোঝায়। দ্বিতীয়টি হ'ল জিনিস, কার্গো, গাড়ির উপাদান, সমস্ত পাসের নথি thorough ড্রাইভারকে কেবল অনুসন্ধানের অনুমতি দেওয়া উচিত যদি পরিদর্শক গাড়িতে সংঘটিত বা সংঘটিত কোনও অপরাধের প্রমাণ রয়েছে বলে সন্দেহ প্রকাশ করে।

প্রোটোকল সংকলন এবং পরিদর্শনকালে দু'জন সাক্ষীর জড়িত হওয়া ট্রাফিক পুলিশের দায়িত্ব। যা ঘটছে তার ভিডিওচিত্র প্রয়োগ করে সাক্ষীদের প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। পরিদর্শক যা কিছু জিজ্ঞাসা করুন - চালকের দায়িত্ব of কোনও ট্র্যাফিক পুলিশ অফিসার এবং পুরো প্রক্রিয়া কোনও ফটো বা ভিডিওতে গুলি করা যায়।

ড্রাইভারের লাইসেন্স

কিছু গাড়িচালক গুজব ছড়ায় যে ট্র্যাফিক পুলিশের চালকের পরিচয় যাচাই করার অধিকার নেই, যানবাহন, পণ্যবাহী ও যাত্রী সম্পর্কিত অন্যান্য নথি দাবি করার। ড্রাইভারের লাইসেন্স উপস্থাপনের প্রস্তাবটি ট্র্যাফিক পুলিশের দায়িত্ব যখন গাড়ি থামাতে হবে তখন:

• ট্র্যাফিক নিরাপত্তা এবং আইনের শাসন জোরদার করার জন্য ড্রাইভারের নথিগুলির স্পট চেক।
• ট্র্যাফিক নিয়মের অংশগ্রহণকারী দ্বারা লঙ্ঘন সনাক্তকরণ।
• কোনও অপরাধ বা প্রশাসনিক অপরাধের কোনও প্রদত্ত নাগরিক দ্বারা কমিশনে তথ্য প্রাপ্তি।
• গাড়ি থামাতে চাইলে চাওয়া হয়। এ জাতীয় পরিস্থিতিতে গাড়ি, কার্গো, নিবন্ধকরণ সংখ্যার পুনর্মিলন, কার্যকরী ইউনিট এবং সমাবেশগুলির সংখ্যা পরিদর্শন করা যেতে পারে।

কখনও কখনও ট্র্যাফিক পুলিশ অফিসারের অধিকার এবং বাধ্যবাধকতাগুলি চালককে গাড়ি বা মোটর গাড়ি চালনার ক্ষমতা থেকে বঞ্চিত করার অনুরোধ জানায়। প্রশাসনিক অপরাধের একটি আইন আঁকার পরে, পরিদর্শক অপরাধীকে অবহিত করে যে ঘটনার তিন দিনের মধ্যে তাকে অবশ্যই ট্রাফিক পুলিশ বিভাগে গাড়ি চালানোর অধিকারের জন্য একটি নথি জমা দিতে হবে।

অস্থায়ী যানবাহন বাজেয়াপ্ত

ট্রাফিক পুলিশ সদস্যের কাছে গাড়ি হস্তান্তর করা খুব বিরল ঘটনা।

ইন্সপেক্টরকে তার দায়িত্ব পালনের জন্য কোনও ব্যক্তি বা আইনী সত্তার একটি গাড়ি বহন করার অধিকার রয়েছে, বিপজ্জনক পণ্যবাহী যানবাহন বা যাত্রীদের সাথে পাবলিক পরিবহণ ব্যতীত। এই ধরনের পরিস্থিতিতে এই ধরনের প্রয়োজন দেখা দিতে পারে:

• একজন অপরাধীকে তাড়া করা।
• উদ্ধারকাজ পরিচালনা
• জরুরী যানবাহন চলাচল ক্যারিজওয়ে সাফ করার জন্য।
• অপরাধের শিকার বা সহকর্মীদের জন্য জরুরি সহায়তার জন্য ভ্রমণ করুন।

ট্রাফিক পুলিশ অফিসারের স্বাভাবিক দায়িত্ব হ'ল প্রসারিত আকারে একটি শংসাপত্র উপস্থাপন করা। ভিড় সত্ত্বেও, চালককে দ্রুত এটি পড়ার পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে অপরাধীর সহকারী না হয়।

যদি পরিস্থিতি কোনও নাগরিকের জীবন ও স্বাস্থ্যের হুমকি না দেয় তবে তারপরে মালিক চাকার পিছনে থাকে এবং পরিদর্শক গন্তব্যের নাম রেখে কেবলমাত্র রুটটি সামঞ্জস্য করতে পারেন। অপরাধীর পিছনে একজন ট্রাফিক পুলিশ অফিসার সবাইকে গাড়ি থেকে নামিয়ে দিয়ে বলেন যে আপনি কোন বিভাগে গাড়িটি ফিরে পেতে পারেন।

আপনি গাড়িটি নিখরচায় সাথে সাথেই নিতে পারবেন। দায়িত্বপ্রাপ্ত কর্মকর্তা নাগরিককে তার গাড়িতে পৌঁছে দিতে বাধ্য। প্রয়োজনে ড্রাইভারটি ব্যবহারের সময় এবং মাইলেজ সম্পর্কে ওয়াইবিলটিতে একটি এন্ট্রি করতে বলতে পারে। ভিডিও এবং ফটোগ্রাফি ব্যবহার করে ক্ষতির ঘটনায় তাদের প্রকৃতির বর্ণনা দেওয়া আছে। সবকিছু নথিভুক্ত করা হয়। বাধ্যতামূলক বীমাগুলির মাধ্যমে ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়।

শীতের শীতের গরম খবর

মস্কোতে, "পুলিশ সান্তা ক্লজ" সমাবেশ অনুষ্ঠিত হচ্ছে, যার কাঠামোর মধ্যেই ট্র্যাফিক পুলিশ অফিসাররা স্কুলগুলিতে সত্যই বিস্ময়কর শিক্ষা গ্রহণ করে, প্রতিবন্ধী শিশুদের বোর্ডিং স্কুলে যোগ দেয় এবং ছুটির দিনে গাড়ি চালকদের অভিনন্দন জানায়। এটি বিশেষত চিত্তাকর্ষক দেখাচ্ছে যখন ছুটির পরিদর্শক তুষার এবং হোয়ারফ্রস্টের সাথে রোমান্টিকভাবে সজ্জিত গুল্মগুলি থেকে আসে from

উপসংহার

চিপবোর্ড কর্মচারীর প্রধান দায়িত্ব হ'ল দেশের রাস্তাগুলিতে সুরক্ষা নিশ্চিত করা। এই কারণেই তিনি নিশ্চিত হন যে যানবাহনের সময় গাড়ির সমস্ত মালিক রাস্তার নিয়মগুলি কঠোরভাবে মেনে চলেন। প্রতিটি চালকের ট্র্যাফিক পুলিশের আইনী প্রয়োজনীয়তা মেনে চলতে হবে।